众所周知，三角形是全部形状中最稳固的布局，汽车车身的骨架布局便是由很多不规矩的三角形构成，用以抵抗来自四面八方的打击，但是，汽车骨架各个部门接纳的钢板材质差别，蒙受力也差别，由于这干系到力的传导、溃缩等。

      汽车横梁是车身布局中紧张的构成部门，一样通常被设置在车辆的前、后保险杠内部，侧面车门内部等可以直接在撞击中掩护驾乘职员宁静的位置上。汽车横梁与整个车身布局融为一体，接纳高宁静性的钢板材质，其刚性既不克不及太硬，也不克不及太软，必要和整车立室，实现最抱负的掩护结果，即一点受力时，传导至整车骨架来蒙受。

      设置在前、后保险杠内的汽车横梁的材质最为结实，是用于正面负担车辆撞击力的装置，并通过它将受到的撞击力举行疏散暖和解，并传导给车体主架。