每到夏季，车主们一样通常都市将本身爱车的胎压低落，让轮胎的胎压比尺度值低0.1或0.2个BAR。凭据各人都知道的热胀冷缩的原理，气体受热膨胀，要是轮胎内的气压过高，一受热肯定容易爆胎，以是，在夏季将胎压低落一点，彷佛很有原理，而且这个看法已经深深植入了宽大的车主们头脑之中，殊不知这种做法恰好拔苗助长。

       汽车横梁大连昱达表明说，轮胎的内部有许多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压不敷的状态下行驶，由于轮胎的不规矩形变，轮胎内部的钢丝不停地变形，钢丝不停变形导致的效果便是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的征象。再加上行驶历程中，轮胎温度的上升，爆胎的大概性反而会加大。而将胎压较正常值升高0.1或0.2个BAR，可以有用地淘汰由于轮胎的形变而造成的轮胎内部钢丝变形断裂，从而淘汰了爆胎的大概性。

       另外，如今许多专业轮胎店大概专业汽车维修办事店都有为轮胎充氮气的办事项目。要是轮胎充入氮气，不但可以延伸轮胎利用寿命，更可以永劫间连结胎压稳固，淘汰爆胎几率，增长车辆行驶的宁静性。